Ein DHL Express-Paket, das von Paris nach München versendet wird, benötigt normalerweise zwei bis drei Werktage, um anzukommen. Wenn ein Streik auftritt, sei es auf französischer oder deutscher Seite, kann sich diese Frist verdoppeln oder sogar verdreifachen, ohne dass die Online-Verfolgung viele Erklärungen liefert. Der Status „in Transit“ bleibt stehen, und man wartet.
Fluss Frankreich-Deutschland und Deutschland-Frankreich: eine Asymmetrie, die die Verfolgung nicht zeigt
Man neigt dazu zu denken, dass ein Streik die Pakete in beide Richtungen gleichmäßig verlangsamt. Die Erfahrungsberichte von regelmäßigen Nutzern zeigen das Gegenteil.
Wenn der Streik die französischen Hubs betrifft, bleiben die Pakete, die aus Frankreich kommen, blockiert, bevor sie das Territorium verlassen. Der letzte sichtbare Scan findet auf einer französischen Plattform statt, manchmal über mehrere Tage. Das Paket wurde noch nicht exportiert.
In die andere Richtung geschieht die Blockade eines Pakets, das von Deutschland nach Frankreich versendet wird, anders. Es verlässt den deutschen Boden, erreicht den letzten gescannten Hub, dann bleibt der Status auf „in Transit“ stehen. Der Eingangsfluss nach Frankreich ist begrenzt oder ausgesetzt, und das Paket wartet darauf, dass eine Bearbeitungskapazität auf französischer Seite frei wird.
So versteht man besser, warum die DHL-Lieferzeiten zwischen Frankreich und Deutschland im Falle eines Streiks je nach Versandrichtung so unterschiedlich sind. Diese Unterscheidung erscheint nirgendwo auf der DHL-Tracking-Seite. Die gleiche Bezeichnung „in Transit“ deckt zwei sehr unterschiedliche Situationen ab.
Hub Leipzig: der kritische Blockadepunkt für Sendungen zwischen Frankreich und Deutschland
Der Flughafenhub Leipzig/Halle ist ein zentraler Knotenpunkt des DHL Express-Netzwerks in Europa. Wenn er normal funktioniert, transitieren internationale Pakete dort innerhalb weniger Stunden, bevor sie an ihr endgültiges Ziel umverteilt werden.
Während des Streiks Anfang Juni 2025 bei DHL Hub Leipzig GmbH haben etwa 1.000 Mitarbeiter an diesem Standort die Arbeit niedergelegt. Die Folgen waren direkt auf die Sendungen zwischen Frankreich und Deutschland, da ein großer Teil der europäischen Expressfracht über diese Plattform läuft.
Was konkret passiert, wenn Leipzig langsamer wird
Die Expresspakete werden auf sekundäre Hubs umgeleitet, was einen oder mehrere Tage zur Reise hinzufügt. Standard-Sendungen (nicht express) werden einfach in Wartestellung versetzt, ohne Umleitung.
In den Tracking-Foren haben Nutzer von „Clearance Event“-Schleifen in Leipzig berichtet, bei denen das Paket mehrere Male gescannt wird, ohne Fortschritte zu machen. Dieses Phänomen zeigt eine Stauung auf der Sortierebene, nicht ein Zollproblem.
Die Rückkehr zur Normalität nach einem solchen Streik dauert in der Regel mehrere zusätzliche Tage, um den Rückstau an wartenden Paketen abzubauen.
Französische Streiks, deutsche Streiks: nicht die gleiche Auswirkung auf Ihre DHL-Lieferungen
Die Streiks in Frankreich und Deutschland haben nicht die gleichen Merkmale, und ihre Auswirkungen auf die DHL-Lieferkette unterscheiden sich.
- Französische Streiks betreffen oft die Fluglotsen oder den Landtransport in großem Umfang, was alle ausgehenden Ströme blockiert, nicht nur DHL. Luft- und Straßenfracht sind gleichzeitig gestört.
- Deutsche Streiks bei DHL zielen häufiger auf einen bestimmten Standort (einen Hub, ein Sortierzentrum), was es dem Netzwerk ermöglicht, die Blockade teilweise zu umgehen, indem die Ströme umgeleitet werden.
- Sektorale Streiks in Kanada haben ein radikaleres Szenario gezeigt: DHL Express musste seine Aktivitäten im Land vollständig einstellen, nachdem ein Gesetz in Kraft trat, das Ersatzarbeiter verbot. Eine solche totale Blockade bleibt auf dem Korridor Frankreich-Deutschland selten.
In der Praxis hat ein mehrtägiger Streik der französischen Fluglotsen (wie solche, die Hunderte von Flügen streichen) eine diffusere, aber umfassendere Auswirkung als ein lokalisierter Streik an einem deutschen Hub.
Antizipieren und reagieren, wenn der DHL-Tracking-Status stehen bleibt
Wenn die Verfolgung seit mehr als 48 Stunden „in Transit“ anzeigt für eine Expresssendung zwischen Frankreich und Deutschland, kann man auf einige konkrete Punkte reagieren.
Die Quelle der Blockade überprüfen
Der letzte sichtbare geografische Scan gibt einen Hinweis. Wenn das Paket immer noch in Frankreich gescannt wird, ist die Blockade wahrscheinlich auf einen Streik oder eine Störung auf französischer Seite zurückzuführen. Wenn es in Deutschland (Leipzig, Frankfurt) gescannt wird, ist das deutsche Netzwerk oder der Sortierhub überlastet.
Die Maßnahmen, die etwas verändern
- Den DHL-Kundenservice kontaktieren und die Sendungsnummer angeben sowie fragen, ob eine Umleitung im Gange ist. Der Kundenservice kann manchmal eine Umleitung zu einem alternativen Hub erzwingen.
- Für gewerbliche Sendungen kann das Aktivieren der Option zur Lieferung an einen Abholpunkt oder eine alternative Adresse manchmal helfen, ein Paket zu befreien, das auf dem „letzten Kilometer“ feststeckt.
- Die von DHL auf ihrer Website veröffentlichten Warnungen (Abschnitt „wichtige Informationen“) überwachen, die die aktuellen Störungen nach Land und Dienstleistung melden.
- Für sensible Sendungen in Betracht ziehen, eine Sendung in zwei Schritten zu versenden: von Frankreich in ein angrenzendes, nicht betroffenen Land und dann Weiterleitung nach Deutschland. Das ist kostspielig, aber einige professionelle Versender nutzen diese Methode, wenn die Fristen kritisch sind.
Die Tracking-Informationen werden normalerweise 24 bis 48 Stunden nach der Abholung angezeigt. Ein längeres Schweigen während eines Streiks bedeutet nicht, dass das Paket verloren ist, sondern dass es noch nicht auf einer neuen Plattform gescannt wurde.
Der Korridor Frankreich-Deutschland bleibt einer der dichtesten Achsen des DHL-Netzwerks in Europa. Die durch Streiks verursachten Störungen lösen sich dort schneller auf als anderswo, genau weil es Alternativen zur Umleitung gibt. Die Rückmeldungen variieren in diesem Punkt je nach gewähltem Service: Ein Expressversand findet seine Flüssigkeit viel früher als ein Standardversand.